Los haitianos y el caballo de Troya

haitianos

Tal como ocurrió miles de años, cuando los griegos fabricaron un caballo como regalo a los troyanos, los cuales nunca imaginaron que dentro estarían las tropas que los subyugarían, al derrotarlos y vengar el rapto de Helena por Paris, sucede en la actualidad otro tanto, con la invasión pacífica y planificada realizada por los hijos de Toussaint Louverture. La isla había sido única e indivisible desde el año 1697 hasta el año 1844. El patriota haitiano Toussaint Louverture, había votado una Constitución en la cual se consignaba que: “la Isla Hispaniola era única e indivisible”, afirmación que ha sido mantenida por las constituciones haitianas posteriores.
Nuestro historiador Daniel Balcácer, director de Efemérides Patrias, el mes pasado señaló que el Gobierno Dominicano debía prestar mayor atención a las ciudades establecidas en las provincias fronterizas, las cuales languidecen en razón del éxodo acelerado de sus habitantes y la suplantación de los mismos por nacionales haitianos.
Podemos afirmar, que la frontera dominicana solo existió durante el régimen de Trujillo. En aquella funesta “Era” cuando a un guardia los destinaban a la frontera, era porque había caído en desgracia o por culpar algún delito. Sin embargo, ahora, los guardias se desviven para que los pongan de puestos a lo largo de la extensa frontera, ya que el menguado sueldo que reciben es reforzado por el permitir que los ilegales crucen la misma, por una suma determinada de dinero. Por eso, en la actualidad la frontera es una quimera, donde solo los altos mandos, de vez en cuando, efectúan una de esas farsas con un nombre exótico “operación para salvaguardar la frontera”, agregándole para mayor énfasis “de los ilegales haitianos”.
Una vez señalamos que el presidente Leonel Fernández, en lugar de erigirles la Universidad en La Limonade, que originalmente se le iba a designar con el nombre del profesor Juan Bosch, sin embargo los haitianos lo cambiaron por el de Henry Christophe, que sepamos nunca ejerció el magisterio, pero sí se constituyó en Emperador, con una corte ridícula, que se suponía era para enfrentar las huestes militares francesas. Si ese dinero no se hubiese despilfarrado en una universidad, la cual tiene un ínfimo número de estudiantes y se hubiese invertido en uno, o dos hospitales de maternidad, de la vertiente haitiana, hoy no tendríamos la enorme cantidad de mujeres haitianas que vienen únicamente a parir en nuestro territorio, con las consecuencias legales que de esta acción se deriva, las cuales constituyen una mayoría de dos a una con respecto a las parturientas dominicanas.
Haití pertenece al CARICOM (Comunidad del Caribe y Mercado Común) organización que constantemente vitupera nuestro país tildándolo de xenófobo y racista; sin embargo, todos los miembros de esa organización caribeña rechazan tajantemente cuando los haitianos tratan de evadir su pobreza y se aventuran en frágiles embarcaciones para llegar a las islas Bahamas, Bermudas y la costa de la Florida. La semana pasada el Gobierno de Guyana negó dar refugio a 154 haitianos alegando que por el hecho de provenir de un país miembro del Caricom serían considerados como visitantes y no como refugiados. Este país Departamento de Francia, con una extensión territorial de 214,970 km2 y solo alrededor de 250,000 habitantes, sería el hábitat ideal para ellos, ya que hablan el mismo creole, está casi desahitado y hasta tienen el mismo color de la piel. Entonces ¿Por qué Francia, que conjuntamente con los Estados Unidos de América, Canadá y Venezuela, apuestan por la “unificación de la isla”, no destinan ese territorio para albergar miles de haitianos?
Brasil, Costa Rica, Ecuador, Venezuela, México y varios países de Centro América, se niegan a permitir la presencia de haitianos en sus territorios, pero cuando en contados casos cuando nosotros deportamos ilegales, nos caen para apabullarnos la O.E.A., Americas Watch y otras organizaciones que comulgan con la idea de la fusión. Que lo tengan presente: ¡Jamás lo permitiremos!
Es más fácil abogar porque sea nuestro país, casi tan pobre como ellos, que los albergue en nuestro territorio, depredando nuestros bosques para la elaboración de carbón vegetal, quitándoles plazas de trabajo en los hoteles turísticos del Este, acaparando el mercado informal de frutas en las ciudades y con ínfulas también de invadir el negocio del “motoconcho”.

Si algún día se suscita una conflagración cuando ya los dominicanos estemos hartos de tantos “pities”, habría que culpar los gobiernos del PLD, que han permitido esta “invasión pacífica” y de los guardias que debieran proteger la frontera y no comercializar con la misma.

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Solución del problema haitiano

Todos deberán recordar que no hace mucho el país vivió el drama de la masiva inmigración haitiana que mereció la intervención del gobierno, a consecuencia de la presión internacional canalizada a través de las Naciones Unidas y de los organismos de derechos humanos de la OEA. De ahí surgió el Plan de Regularización y la Ley para admitir a los dominicanos de descendencia haitiana. Todo eso se hizo y ya no son noticias en los medios los problemas generados por la masiva presencia haitiana y la pobre institucionalidad dominicana para controlar una porosa frontera por donde pasa de todo, incluyendo el tráfico de personas sin control.

Con el paso del tiempo el problema dejó de sonar en los medios y fue sacado del  interés de la ciudadanía y del propio gobierno. Ese proceso de olvido en sí mismo ha sido la mejor solución a un problema que sigue prácticamente igual. Los dominicanos de descendencia haitiana en su mayoría se han quedado como haitianos sin patria, con todo lo que eso implica en materia de violación de los derechos humanos; y sobre las deportaciones de ilegales se desconoce si se hicieron de forma significativa, como debió ser, más allá de las repatriaciones voluntarias que decidieron los propios inmigrantes haitianos ilegales.

Olvidado y así solucionado el problema, el Gobierno, a través del Ministro de Interior y Policía, anuncia que el Presidente acaba de autorizar la extensión por otro año más de la vigencia de los carnets de migración que se otorgaran a los extranjeros que fueron regularizados. La medida es una flexibilización cónsona con la mentalidad tradicional de que la mejor solución del problema es el olvido y sacar del interés de los medios el tema de la presencia masiva de haitianos ilegales, que ponen al descubierto la ausencia de un sistema institucional que sea capaz de regularizar y controlar la inmigración ilegal en el país. Como parte de ese olvido tampoco se ha vuelto hablar de repatriación; de sistema de control de la frontera, puertos y aeropuertos; y de monitoreo de la inmigración ilegal en el país. Simplemente el problema desapareció y por arte de “magia” el Gobierno logró resolver el grave problema de la mano de obra haitiana ilegal, el tráfico por la frontera, la “invasión pacífica” como parte del “Plan de la fusión” y las violaciones discriminatorias de los derechos a los dominicanos de ascendencia haitiana. El problema se resolvió aunque todos los haitianos están igual aquí.
¡El gobierno “merece” un reconocimiento y un gran aplauso por su eficacia mediática!

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Un día como hoy en la historia:Fin de la guerra de la Restauración

Guerra_restauracionEl 10 de julio de 1865, España y República Dominicana declararon el fin de la Guerra de la restauración.

El 10 de julio los militares y el personal del Gobierno español de la Anexión comenzaron a salir del país en embarcaciones que tenían como destinos a Cuba, Puerto Rico y España.

El proceso de salida de los militares españoles terminó en 15 días, con lo que el país restauró la soberanía en todo el territorio nacional.

Lograr la salida de los españoles fue una tarea muy difícil para el Gobierno Restaurador del Presidente Pedro Antonio Pimentel Chamorro, quien defendió la soberanía nacional durante las discusiones con España, para lograr que aceptara la recuperación de la Independencia de la República Dominicana y sacara del país los militares del Gobierno de la Anexión que permanecían en algunos puntos del país.

El día 3 de marzo de 1865, la Reina de España había firmado el decreto derogando la Anexión, pero su último jefe militar en el país, general José de la Gándara, trató de inducir el Gobierno dominicano a firmar un acuerdo que limitaba la soberanía dominicana, lo que fue rechazado por el Presidente Pimentel.

Los españoles no tuvieron otro camino que salir de República Dominicana. El día 10 de julio del año 1865, iniciaron el embarque de sus tropas, con lo que se puso fin a la Guerra de la Restauración.

La anexión de República Dominicana a España había sido proclamada por el Presidente Pedro Santana, en un acto celebrado en la plaza de la Catedral de Santo Domingo, el día 18 de marzo de 1861.

Antes, el día 4 de marzo de 1861, el Presidente Pedro Santana, puso a circular un documento en el que a través de los todos los generales y comandantes de armas que apoyaban sus ejecutorias, le informaba a las demás autoridades y las personas notables de la época las iniciativas que se dieron para anexar el país a España.

No obstante, una parte importante del pueblo dominicano rechazó los propósitos de Santana y de inmediato comenzaron la resistencia para tratar de impedirlo.

El Gobierno de la Anexión reprimió a los patriotas que eran descubiertos en planes para restaurar la soberanía nacional.

El 2 de mayo de 1861, el general José Contreras y un grupo de patriotas tomaron el cuartel español de la villa de Moca, pero al poco tiempo su movimiento fue aplastado. Y como “medida de escarmiento” fueron fusilados.

El día 4 de julio de 1861, fueron fusilados en El Cercado, el prócer Francisco del Rosario Sánchez y un grupo de sus compañeros que habían entrado por Haití en Junio para combatir el régimen anexionista.

Cuando ocurrió el hecho, el general Pedro Santana se desempeñaba como Capitán General de la Provincia de Santo Domingo, y estaba trabajando en la organización del Gobierno con los recursos que le había enviado España para mantener el control del Gobierno en su nuevo territorio.

De esa manera, el gobernador de Santo Domingo quedó bajo la jurisdicción del Capitán General de Cuba, don Francisco Serrano, lo que convirtió al territorio dominicano en otro punto del conjunto de intereses de España en las Antillas del Caribe.

Los dominicanos habían proclamado la Restauración de la República el día 16 de agosto de 1863, pero los españoles se resistían a salir del país y se concentraron en varios puntos del territorio nacional.

En un proceso de negociaciones se llegó al acuerdo que permitió su salida del territorio nacional a partir del día 10 de julio de 1865, con lo que terminó de manera definitiva la Guerra de la Restauración.

Texto: Eddy Tineo

Fuente: facebook.com/historiadominicanaengraficas

Soeci: ríos deben ser seguridad nacional

rioyaqueSantiago. Un descenso realizado por representantes de la Sociedad Ecológica del Cibao en las poblaciones enclavadas en la cordillera Central determinó la necesidad de declarar esa zona de seguridad nacional ante la desaparición de varios ríos.Mediante un comunicado, la entidad ambientalista califica como un ejemplo de la estupidez humana y falta de organización como nación, los daños ambientales causados en Jarabacoa, Constanza, Jánico, San José de las Matas y Monción.

“Estas comunidades constituyen la Mancomunidad de Municipios Madre de las Aguas y debieran ser declaradas de seguridad nacional, pues además de representar una gran producción de alimentos, producen el 60 % del agua dulce del país”, apunta Soeci. La pasada semana, elCaribe publicó los problemas que enfrentan la mayoría de ríos de Constanza y Jarabacoa donde nace el Yaque del Norte que permite abastecer del líquido a Santiago y Moca y sirve para regar la tierra de los pueblos de la línea Noroeste, Navarrete y Villa González.

Preocupación

La Soeci indica que en el caso de Constanza las organizaciones se han dado cuenta del daño provocado, la crisis de agua le ha llegado a ellos y han pedido el auxilio de organizaciones gubernamentales y de la sociedad civil.

“El daño es evidente, el uso intensivo y sin misericordia del agua y el suelo, usando químicos y falta de planificación ha desatado la alarma, solo basta con observar la ubicación del cementerio, las construcciones inadecuadas de vivienda, las talas de montañas para darnos cuenta del problema”, apunta.
La Soeci acusa a las autoridades de ser incapaces y no importarles lo que sucede, ni les interesa cumplir las leyes y los acuerdos que por moda, casi siempre son firmados y posteriormente son incumplidos.

Degradación pone en riesgo el agua

Soeci indica que el tema agua es de vida o muerte y no se puede seguir obviando, la tierra muere lentamente y no existe otro lugar para las futuras generaciones. Expresa que la crisis del agua tiene dimensiones globales por lo que el problema de depredación sin contemplación del recurso bosque pone en peligro los elementos esenciales para los humanos.

elcaribe.com.do

Caos vial frena a la ciudad corazón

Recomendación. “Santiago requiere ampliación de las estructuras y vías por la gran cantidad de vehículos, aún cuando pienso que las estructuras restan al verde (…). Manejamos un tránsito de los años 60 y estamos en el 2016”. Ángela Cruz.

Recomendación. “Santiago requiere ampliación de las estructuras y vías por la gran cantidad de vehículos, aún cuando pienso que las estructuras restan al verde (…). Manejamos un tránsito de los años 60 y estamos en el 2016”. Ángela Cruz.

Santiago

La desorganización del tránsito en Santiago de los Caballeros, urbe que durante los últimos 50 años ha multiplicado por ocho la población urbana y ha expandido su territorio urbanizado 30 veces, deja entrever que ese crecimiento se da de espaldas a la solución de un problema que frena la competitividad y afecta negativamente la calidad de vida de sus residentes.

Teniendo como fundamento el contexto actual y los resultados de estudios e informes institucionales, esta aglomeración dominicana, la cual se ha convertido en una centro de amplia influencia en el desarrollo regional y nacional, se legisla con reglamentaciones que, en vez de darle apertura a la transformación, por lo general, deben adaptarse a una escenario donde sus estructuras reflejan a una ciudad diseñada para sesenta años atrás. Muchas de sus calles actuales, que aún recuerdan a “Santiago en coche”, testifican lo anterior.

Colectivización del transporte

Ángela Cruz ve la solución del congestionamiento del tránsito en la colectivización del transporte. “Si se crean rutas de autobuses que se muevan con efectividad por los sectores, pues se necesitarán menos ‘conchos’ como medio de transporte”.

Si bien ella sabe que a principios será una inversión para el Ayuntamiento, confía que el transporte colectivo generará ingresos. “Además, los choferes tendrán un salario digno”. Contempla que los choferes de carros públicos pasen a trabajar como empleados de la alcaldía manejando autobuses.

Una solución al congestionamiento

Ángela Cruz, abogada y candidata a la Alcaldía de Santiago, entiende que el problema del tránsito es proporcional al crecimiento del centro urbano. Ella razona que debido al crecimiento poblacional, hoy se demandan más vehículos públicos y privados para trasladarse; esto trae como consecuencia una sobrepoblación del parque vehicular, y se llega a la situación en la que se encuentra la ciudad: “no tenemos vías necesarias para descongestionar”, enfatizó Cruz.

Ángela agregó que, aun conscientes las autoridades municipales de la situación de caos que domina el tránsito, en el Ayuntamiento se crean y aprueban de manera desproporcional rutas de “cochos” (carros públicos).

El “concho” es el principal transporte público en Santiago de los Caballeros, y conecta la mayoría de sectores de la ciudad, pero por su limitación en la carga de pasajeros ya resulta ineficiente para la cantidad de personas que se movilizan en un día cualquiera en el municipio.

“Hay 48 rutas de ‘conchos’ en la zona urbana. En adicción, los vehículos que vienen de municipios y provincias cercanas convergen con los de la ciudad (…); y todo el mundo quiere transporte rápido”, explicó Cruz.

Juan Gildo, coordinador de Proyectos de la Dirección Regional de Obras Públicas, coincidió con Ángela Cruz al argumentar que el problema del tránsito “radica no solo en la falta de cultura de la ciudadanía, sino en la falta de intención de las autoridades para implementar soluciones técnicas”. Gildo, quien atribuye a la Alcaldía la responsabilidad y vigilancia del tránsito, dijo que desde esa entidad hay poca  intención de que haya circunvalación vial.

“Hay que tener voluntad e intención de hacer las cosas.

Las autoridades negocian franjas (…), se benefician del caos”, acentuó Juan Gildo.

Mejoras en papel

En el documento que ampara el Plan Municipal de Desarrollo y Plan de Desarrollo Institucional del Municipio de Santiago 2015- 2018, realizado por el Ayuntamiento de Santiago en el año 2014, se hace hincapié en que se debe mejorar el sistema vial para hacer del municipio un lugar competitivo y donde sus ciudadanos tenga una calidad de vida digna.

Este documento trae a colación que “la estructura vial diseñada e implementada (ciudad Santiago de los Caballeros) entre 1960 y 1980 para integrar los distintos sectores urbanos y facilitar la accesibilidad interurbana no se ha consolidado ni fortalecido desde los años 90 hasta la actualidad”.

De lo anterior se deriva que los 63.6 kilómetros cuadrados que se incorporaron a la trama urbana existente en los últimos 20 años no se planificaron de manera que siguiese existiendo la jerarquía vial que se había establecido (…). A ese análisis, Rosemary Franquiz, arquitecta con especialidad en urbanismo, lo complementa argumentado que “muchas de las vías son discontinuas porque urbanistas privados diseñan sin tomar en cuenta la estructura establecida porque quieren sacarle el mayor provecho al territorio”.

listindiario.com

Humberto Adames
Especial para El Norte

Bomberos de Santiago sumidos en la precariedad

bomberossantiagoSantiago. El Cuerpo de Bomberos de Santiago tiene 122 años de fundado y en ese tiempo solo han logrado expandirse hacia otros cuatro puntos de la ciudad, uno de ellos patrocinado por el sector privado.De acuerdo al coronel Ricardo Rosario, jefe de la entidad en Santiago, para hacer una labor con cierto grado de eficiencia necesitan con urgencia de otras tres subestaciones, las que estarían ubicadas en el sector de Bella Vista, rotonda del barrio Libertad y en la carretera Don Pedro.

Cree que con la llegada del 911 a Santiago, el Gobierno debe propiciar que se levanten estas subestaciones para ampliar la cobertura, ya que en muchos puntos de la ciudad han quedado fuera del rango para llegar en los cinco minutos establecidos. Esta condición se agrava con la caótica situación del tránsito en las intersecciones de muchas de las vías principales, y con el irrespeto de los conductores. El estado de la entidad es precario y para su equipamiento han tenido que hacer gestiones personales, ya que aunque existe un Patronato de Ayuda al Cuerpo de Bomberos, sus acciones han sido muy limitadas.

Necesidades

Para hacer una gestión más eficiente, según destacó el coronel Rosario, se requiere adicionar al menos cinco camiones-cisterna y un camión para escalar hasta un sexto piso, entre otros. También se demanda que en las subestaciones haya equipos que les permitan ser autosuficientes a la hora de dar respuesta a un incendio, lo que evitaría que un sector quede solo cuando sale a socorrer otro.

En la actualidad disponen de un personal de 190 bomberos y aunque la Ley 176-07 establece que se le deben pagar dos salarios mínimos del sector público, hasta hace poco ganaban solo 3,700 pesos y el alcalde Gilberto Serulle lo llevó a 5,500, más 200 pesos de incentivos. Trabajan interdiario y se les suministra la comida.

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Carnavales de la costa: Montecristi y Río San Juan

El tema marítimo es el eje principal para que surjan las ideas de los trajes en Río San Juan.

El tema marítimo es el eje principal para que surjan las ideas de los trajes en Río San Juan.

La tradición carnavalesca se cuenta distinta en los pueblos de la costa Norte. La campaña política cuela sus colores en la fiesta popular.

Carnaval se escribe con c de Cibao. La región vive estas fiestas con la variedad que sus provincias, cada una en su contexto sociocultural, les permite.

Tomar las carreteras de la zona en los domingos de febrero asegura el disfrute de esta tradición.

La campaña política impacta la celebración carnavalesca, por la intromisión de equipos de música con los colores del partido y las promociones del candidato. O incluso, el traslado de personajes de otros carnavales de modo abrupto, sin articular la exhibición y generando una competencia desigual.

Los civiles repican el fuete en el pavimento, tomando ánimos para la batalla.

Los civiles repican el fuete en el pavimento, tomando ánimos para la batalla.

Fueteo entre toros y civiles
A dos horas de Santiago está Montecristi, y el carnaval más agresivo del país. La lucha entre toros y civiles domina las celebraciones de cada domingo desde las tres de la tarde en el pueblo de Manolo Tavárez Justo. Precisamente frente al parque que lleva su nombre, está el escenario del “fueteo”, como le llaman los montecristeños al arte de golpearse con el fuete.

Como ensayo, algunos fuetean frente a la terraza denominada “Calle 8”, en la esquina de las calles Colón y Duarte. Allí, sin camisa, Henry Antonio Martínez ya exhibe las marcas de guerra.

Hace 12 años que fuetea de civil. “La ropa de toro me sofoca”, confiesa en una pausa cervecera para seguir fueteando.

Ray Luis Rodríguez tiene 2 años siendo toro, antes fue civil. Calcula que se pasan algunas cinco horas fueteando.

“Cuando me prendo me quito el disfraz y fueteo de civil”, admitiendo así la ingesta del alcohol que permea al personaje principal del carnaval montecristeño.

En Río San Juan, la cultura es otra. Carnavarengue es el nombre de la fiesta que dura 4 días.

 carnavalesrdVENTA DE FUETES
Ana Bélgica Secundina tiene cinco años vendiendo fuetes. Los de adultos a 200, los de niños a 100 pesos (sí, los niños participan entre ellos). También hace caretas, pero este año no ha podido por la lluvia, que no deja secar el papel.

A partir de las cuatro de la tarde, mientras el sol brilla con fuerza, los toros se van aproximando a la zona de carnaval en la calle Sánchez, entre Santiago Rodríguez y Colón.

Personaje. Lola Jiménez tiene 34 de sus 77 años disfrazándose de robalagallina en Montecristi. Cada año cambia su traje. “Yo fui reina del carnaval en 1996”, comenta mientras se dirige alegre a modelar el traje de este año.

Personaje. Lola Jiménez tiene 34 de sus 77 años disfrazándose de robalagallina en Montecristi. Cada año cambia su traje. “Yo fui reina del carnaval en 1996”, comenta mientras se dirige alegre a modelar el traje de este año.

Los pueblos y su carnaval
En Río San Juan, el carnaval tiene nombre propio: Carnavarengue. Se celebra sobre la Laguna Gri Gri en un escenario que alegra la población durante cuatro días consecutivos. Al contrario del resto de carnavales que festejan los domingos, en el municipio de la provincia María Trinidad Sánchez se disfrazan de jueves a domingo, en un solo fin de semana que concita la atención de nativos y turistas.

El domingo, fecha de cierre, se celebra la competencia de comparsas. Aunque la lluvia amenaza, las carpas de expendio de bebidas, comidas y otros artículos se mantienen a la espera de los visitantes desde las dos de la tarde.   “Participarán unas quince comparsas, y se darán seis premios: mejor coreografía, comparsa de fantasía, comparsas tradicionales (tres) y fantasía infantil”, explica Fidelina José, vice alcaldesa del lugar y miembro del Comité Organizador del Carnavarengue 2016.

La competencia se anunció para las cuatro de la tarde. Las comparsas tendrán cinco minutos para danzar y mostrar sus disfraces. Las tradicionales deberán incluir elementos de pesca, ganadería y agricultura y llevar máscaras.

DISTINCIÓN CARNAVA-LESCA
Es un carnaval de exhibición pura. Eddy Vargas llega puntual con su comparsa, denominada “Colección Marina”, para participar en la categoría tradicional. Son quince niños y jóvenes entre 7 y 16 años que danzarán disfrazados, 8 personas más participan en la organización.

Sus hermanos Mario y Mauricio también forman parte de la tradición. Pasadas las cinco treinta de la tarde, el resto de comparsas siguen retrasadas. El presentador Heriberto Gil anuncia la presentación de la orquesta de Cheo Zorrilla.

Daniela Cruz Gil / Especial para El Norte
Montecristi y Río San Juan
Listindiario.com.do

Cultura dice que “es un mirador” lo que pretende licitar en Monumento a la Restauración

Atractivo. La historia del país registra trascendentes iniciativas y procesos sociales, culturales y políticos que han tenido a Santiago como protagonista.

Atractivo. La historia del país registra trascendentes iniciativas y procesos sociales, culturales y políticos que han tenido a Santiago como protagonista.

El Ministerio de Cultura negó este martes que haya licitado un área del Monumento a la Restauración de Santiago para la instalación de un bar y precisó que lo que existe es un proyecto que establecería un mirador para estimular las visitas al lugar.
Expresó que para esos fines se han hecho consultas a la Dirección General de Patrimonio Monumental, “sin cuyas recomendaciones favorables no sería viable esa iniciativa”.

Las precisiones fueron hechas por el director Regional de Cultura, Jochy Sánchez, a través de una nota de prensa, en la cual dice “que una vez estén reunidos todos los requisitos, entonces sería cuando se procedería a convocar una licitación entre los interesados”.

“En esencia es un mirador que se tiene proyectado, una idea que surgió cuando fueron habilitadas varias de las áreas de ese monumento”, expresó.

Sánchez subrayó que, como hay que suponer, si no ha habido una licitación, el lugar no se le puede entregar a ninguna persona.

En la nota señala “que la idea de crear el mirador tiene por finalidad incrementar las visitas al lugar, y se corresponde con la política del Ministerio de Cultura de hacer más atractivos los centros históricos del país”.

elcaribe.com.do

Rechazan en Santiago plan que privatizaría el Monumento a los Héroes de la Restauración

Foto: Otros ciudadanos han advertido que protestarían ante cualquier intento de privatización total o parcial del Monumento a los Héroes de la Restauración, y ya han propuesto protestar median las llamadas cadenas humanas

Foto: Otros ciudadanos han advertido que protestarían ante cualquier intento de privatización total o parcial del Monumento a los Héroes de la Restauración, y ya han propuesto protestar median las llamadas cadenas humanas

SANTIAGO, República Dominicana.-El rumor de que se habría alquilado a un empresario de Santiago, el quinto nivel del Monumento de los Héroes de la Restauración, para un restaurante-bar, ha generado alarma entre sectores locales, los cuales han advertido que no aceptarán la privatización de este símbolo histórico.

Se trata de un proyecto que estaría en la agenda de Cultura para el Desarrollo (ACD 2020),  que incluye otras propuestas con las cuales se procuraría atraer turistas.

“Los supuestos concesionarios lo niegan, dicen sólo haber considerado la oferta, pero no haber suscrito ningún contrato ni acuerdo. Me refiero a Francisco Ramón Pérez Comprés, un reconocido empresario de Santiago”, aseguró una fuente que habló con Acento.com.do.

Otras  fuentes  plantean que se trata de una concesión por cinco años, pero que están en los detalles finales para establecer un acuerdo.

Hasta el momento las autoridades locales del Ministerio de Cultura han explicado que la idea del proyecto junto a otras iniciativas son parte de las ideas para aumentar el número de visitantes a la ciudad de Santiago de los Caballeros.

En la propuesta se procura, además, el remozamiento del Centro de la Cultura, la readecuación y equipamiento de las bibliotecas Amantes de la Luz y Alianza Cibaeña, el Archivo Histórico, el Instituto de Cultura y Arte (ICA) y Casa de Arte.

Se levantan voces

“Cuanto tengamos una información confiable, fijamos una posición, no han trascendido detalles, pienso que cualquier concesión debe ser sometida a concurso público conforme a la ley de contrataciones”, expresó Mario Arturo Fernández, presidente de la Sociedad Santiago  Somos Todos (SST). Agrega que hasta ahora no se tienen los datos precisos de la presunta concesión.

“El Monumento es un símbolo de Santiago, cualquier acción ilegal nos tendrá de frente”,  expresó Fernández.

Otros ciudadanos han advertido que protestarían ante cualquier intento de privatización total o parcial del Monumento a los Héroes de la Restauración, y ya han propuesto protestar median las llamadas cadenas humanas.

“Privatizar los símbolos nacionales, es lo último que  debemos permitir. Y las autoridades locales en silencio, cómplices, ante el desastre”, escribió en su cuenta de Twitter, Iván Hernandez Guzmán, precandidato a senador Santiago,  por el Partido Revolucionario Dominicano (PRM).

“El viceministro de Cultura, acaba de privatizar o arrendar la 3era planta del Monumento A Los Héroes de la Restauración, a empresario de Santiago, para un restaurante privado para los ricos de Santiago”, escribió el periodista Esteban  Rosario en su muro de Facebook.

“A las calles santiagueras y santiagueras defendamos el monumento. Habrá sangre en Santiago”,  dijo el periodista y escritor.

acento.com.do

Ercilia Pepín Estrella

pepinNace en Santiago un día como hoy, 7 de diciembre de 1886
Ercilia Pepín Estrella.
Reconocida educadora, poetisa y patriota dominicana. Fue una de las primeras feministas de la República Dominicana. Desde el 1910 hasta 1920 luchó activamente en pro de los derechos de la mujer en relación con su capacidad natural para instruirse al igual que el hombre y ser apta para el desempeño de funciones públicas de responsabilidad. A todo lo largo del periódo de la ocupación norteamericana del 1916 esgrimió su verbo para fustigar el atropello que se cometía contra la Patria. Ferviente opositora a la dictadura de Trujillo, no obstante reconoció públicamente las acciones meritorias realizadas por el dictador. El Ayuntamiento de Santiago la declara Hija Benemérita de Santiago en el año 1925. Falleció en esta ciudad.
Murió el 14 de Junio de 1939.

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